| 最近菜农的遭遇和百姓的“菜篮子”再次成为媒体关注的焦点。一方面因为菜价过低，各地菜农为省人工费大量丢弃已成熟的蔬菜。另一方面，作为终端消费者的大众在菜市场购买蔬菜时并没有感到便宜。
当人们看到菜农6分钱销售的蔬菜，卖到消费者手中的价格涨到6角时，盼望的是制造了那中间10倍利润的流通环节什么时候才能减负？ 
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| [白菜身价剧增之旅：短短百公里从6分涨到1.2元] |
| 新贵都集贸市场是青岛众多农贸市场之一,这里的大白菜大多来自平度、即墨等蔬菜种植区。市场与大白菜产地相距不过百公里,但在两端,大白菜每公斤的价格分别为6分和1.2元,相差了19倍。为了探寻6分到1.2元之间的层层加价链条,记者从平度市南村镇出发还原一棵大白菜的身价剧增之旅。[详细] |
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| [业内人士称油价上涨运费增高等导致蔬菜滞销] |
| 北京新发地农产品批发市场常务副总经理顾兆学。他指出，短期来看蔬菜滞销成因有三：其一，前两年蔬菜价格保持高位导致菜农盲目扩大生产；其二，燃油价格的上涨导致运输成本的增加；其三，气候异常使南北方蔬菜上市时间冲突，导致市场饱和。[详细] |
| [蔬菜收购价暴跌终端价坚挺 发改委拟整流通环节] |
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菜农因收购价暴跌而亏本，消费者却没有得到价格实惠。有关部委经过调研发现，普通黄瓜在冬季的大棚生产出售时，价格为1元/斤，但是经过多次中间环节，到了超市，可以卖到6元/斤。为此，国务院常务会议已经多次提出要减少农产品流通的中间环节。[详细]
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伤心菜，别再让农民流汗又流泪
刘 鹏
日前，济南菜农韩进因无法承受菜价下跌自杀，引发人们对“菜贱伤农”的关注。而在北京，一些菜农为少赔钱，把成片油菜铲掉。上海金山农民则用拖拉机碾毁数百万斤滞销的卷心菜等蔬菜。
“菜贱伤农”，令人痛心。然而另一边，市民却似乎没有从菜价下降中得到多少实惠。蔬菜在菜地里贱，到了餐桌上却贵，问题显然出在中间环节：
一方面是中间成本太大。据4月23日的《扬子晚报》报道，山东批发价每斤2分钱的白菜，运到南京之后批发价2毛，零售价4到5毛，中间加价10到20倍。然而，南京的蔬菜批发商和菜贩却表示中间有运费、包装费、人工费用、摊位费以及运输途中的损耗等费用。仔细算过中间成本之后，批发商略带抱怨的语气反问记者：“有什么赚头呢？”
可见，在贱菜变贵的过程中，中间商获利有限，主要的成本还在于不断涨价的汽柴油和“天价过路费”。
另一方面是政府指导调剂不力。一地政府对本地农业的种植情况应该有基本了解。遗憾的是，我们很少能看到政府部门充分利用手中掌握的公共权力和信息资源，对菜农种什么菜、种多少做出引导，没有看到多少为滞销蔬菜寻找出路或者进行地域间调剂的作为。盲目与信息掌握量少的菜农，加上不负责任的相关政府部门，导致了蔬菜的“相对过剩”，制造了“蔬菜危机”。
好在，面对“种菜难赚钱，买菜不便宜”的非正常现象，农业部于4月22日下发紧急通知，要求帮助菜农寻找销路；同日商务部通知要求拓宽流通渠道降低成本。这两剂方子可谓对症下药，希望各级政府相关部门能够在提高认识的基础上，综合运用税收、政策等手段，减少蔬菜中的物流、中间加价等成本；合理利用权力和信息资源，做好蔬菜种植、销售以及地域间调剂等工作，避免蔬菜暴涨暴跌的情况年年出现。
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| 中国的商品流通成本据说是世界最高的，从之前炒的很热的“馒头税”到最近热炒的中国特色的高昂物流成本，“民生”已不堪负重，有关部门这次能否在维稳菜价时真正的为流通环节减负…… |
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（责编：大经贸网www.da88.net采编中心 孟昭强）
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